Een van de nadelen bij elektrische voertuigen is dat ze erg complexe problemen krijgen die alleen door gespecialiseerde IT’ers opgelost kunnen worden.
Nieuw onderzoek: elektrische voertuigen onbetrouwbaarder dan brandstofauto’s
‘Hoe nieuwer, hoe betrouwbaarder’, zo denken veel Nederlanders als ze een auto aanschaffen. Uit onderzoek van J. D. Power, een Amerikaanse organisatie die nieuwe auto’s op hun betrouwbaarheid beoordeelt, blijkt dat elektrische voertuigen veel meer problemen hebben dan brandstofauto’s.
Bediening dooddoener
Wat de ‘hardware’ betreft, de werking van de motor, de aandrijving, etc., zijn de verschillen niet groot. De discrepantie zit vooral in de bediening bij elektrische auto’s. Al die touchscreens met achterliggende software zijn volgens het onderzoek erg probleemgevoelig. Uit het onderzoek ontstaat het beeld dat hoe minder geavanceerd een voertuig is, hoe minder problemen het geeft.
Lees ook: Elektrische auto’s vatten vlam bij overstroming
Elektrische voertuigen presteren slecht
Volgens het onderzoek heeft een nieuwe brandstofauto gemiddeld 180 problemen per 100 auto’s in de eerste drie maanden. Bij elektrische voertuigen zijn dat er in dezelfde tijd aanzienlijk meer: maar liefst 266 per 100. Merken als Tesla en Polestar die uitsluitend elektrische voertuigen produceren, komen volgens J.D. Powers het slechtst uit de bus. De merken Kia en Hyundai presteren het beste met respectievelijk 163 en 162 problemen in de eerste drie maanden.
Toeters en bellen
Een van de grootste klachten van eigenaars van een nieuwe elektrische auto is de vele waarschuwingssignalen en foutmeldingen die tijdens het rijden afgaan. Voor veel automobilisten is het soms niet eens duidelijk wat precies het probleem is, of hoe het te verhelpen is. Soms blijkt zo’n melding ook nog eens te worden veroorzaakt door een IT-fout, en is er geen sprake van een probleem.
Betrouwbaarder…
Simpel gezegd, brandstofauto’s zijn minder ingewikkeld en daardoor dus betrouwbaarder. Hoe meer er kapot kan, hoe meer er kapot gaat. Volgens Frank Hanley, directeur van J.D. Powers, bezoeken eigenaars van een nieuwe elektrische auto ‘drie keer zo vaak’ hun dealer dan mensen met een nieuwe brandstofauto. Dat is erg vervelend als je denkt met een nieuwe auto voorlopig niet naar de garage te hoeven.
…en groener!
Voor het milieu hoeft u het ook niet te doen: de stroom die een elektrische auto verbruikt is meestal gewoon opgewekt door fossiele brandstoffen. De co2-uitstoot wordt dus alleen verplaatst, niet ongedaan gemaakt. Daarnaast, het produceren van de lithiumaccu’s – die trouwens vaak ook niet erg lang meegaan – is een zeer vervuilend proces. Voordat een Tesla van de band rolt, heeft hij al meer vervuild dan een relatief zuinige benzineauto.
Laatst bijgewerkt: 17 juli 2024 10:16
